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发布时间:2019.07.14 新闻来源:日搏官网,专业销售珠江电缆,庆丰电线,番禺电缆,广州电缆,广东电缆,新兴电缆,南洋电缆 浏览次数:

 作为从前的自主品牌销量冠军,长安轿车近年来却堕入低谷。现在,长安轿车在车市下降通道中开端扩大新车型保销量。

长安
长安轿车堕入低谷 推新车保销量
乘联会数据显现,2018年,长安轿车狭义乘用车零售销量为82.64万辆,位列狭义乘用车厂商销量排行第七位,位列自主品牌销量第三位,销量低于吉祥轿车、长城轿车。
从2018年5月份开端,长安的销量处于负增长状况,特别8月份今后,其销量跌幅均在30%以上,12月份跌幅更是迫临50%。
在我国2018年轿车商场全体销量下滑的布景下,长安的主销车型CS75因产品周期较长、品牌影响力下滑等要素出售不振。销量计算显现,长安CS75在2018年销量为14.4万辆,同比下滑39.9%,月均销量1.2万辆,此前该车月均销量在2万辆以上,特别6月份之后的7个月内,其均匀跌幅达50%。其间,12月跌幅高达60.65%,成为长安自主销量跌落的代表车型。
而2017年上市的CS55,销量体现略显疲态,计算数据显现,2018年CS55共售出14.79万辆,其间9-12月出现负增长状况。在长安轿车的大本营重庆本地,长安轿车商场占有率乃至不如其他自主品牌。商场普遍认为,长安自主需求新的爆款车型来注入新鲜血液并提高品牌影响力,从而在弱势车市环境中拉动商场销量。
“咱们很早就意识到品牌应该向上走,在品牌上咱们是吃了亏,要从头走别的一条路。”长安轿车常务副总裁袁明学泄漏,从2018年宣告品牌规划以来,长安轿车一直在考虑怎么挑选用新的办法、新的思路、新的资源来打造品牌,估计就将在不远的未来会有首款产品诞生。
关于长安轿车的未来体现,各方观点纷歧。渤海证券最新研报指出,2019年长安自主乘用车新车型开端会集推出,包含全新CS85Coupe、CS75换代等多款车型,基于此,2019年长安自主乘用车的销量预期有望改进。
在新一轮“轿车下乡”中,包含CS75、CS35、睿骋CC在内的多款车型均会参加其间,由企业补助车价的10%,并进行服务下沉。
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